川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」
の通行料800円化を公約に掲げて当選した
千葉県の森田健作知事は22日8月からＥＴＣ利用の普通車を
全日800円に引き下げる方針を決めた。
実施期間は２年間で普通車を全日800円に値下げするほか
中型車や大型車、特大車など、普通車を基準にした
料金率を基軸に、全車種で大幅に値下げする方針。
値下げに伴う財政負担は約20億円規模とみられる。
森田知事は就任直後から麻生太郎首相や金子国交相に
アクアライン通行料800円化を要望。
首都圏の８都県市首脳会議でも国交省に
要望書を提出するなど理解を求めてきた。
東京湾アクアラインは全長15.1キロで首都圏の
交通量分散を目的に総事業費1兆4,000億円超をかけて
平成9年12月に開通。
開通時は普通車4,000円で12年に
3,000円に値下げさらに18年に特別割引として
ＥＴＣ車限定で2,320円にした。
その後、政府が景気刺激対策として
今年3月から土日祝日に限り1,000円とし、
アクアラインにある「海ほたるパーキングエリア」が
混雑するなど値下げ効果が表れていた。

是非、実現して頂きたいですね。
土日祝日1,000円の実施だけでも、
アクアラインを使う人が増えて、
経済効果を千葉県へ与えてくれたようですから、
更なる経済効果が生まれると良いですね。
何より、今回は「全日800円に値下げ」のほか、
「中型車や大型車、特大車など、普通車を基準にした
料金率を基軸に、全車種で大幅に値下げする方針。」
という事で我々、運送会社にとっても
ありがたい話しです。
時間帯によるＥＴＣ割引がある現在でも、
東京方面から千葉方面へ下道で来る
営業車両も少なくありませんから、
値下げが実行されれば、千葉県内の渋滞も緩和され、
渋滞や事故の数も減って来るのではないでしょうか。
土日祝日1,000円もアクアライン800円も
期限付きのものですが、
期待された経済効果が実現されれば、
「高速道路の利用が全日1,000円」
「中型車、大型車、特大車も1,000円」
が実現されるかもしれませんね。
期待しています( *^-ﾟ)/