警察庁は8日、交通の実態に合わない全国の一般道の規制速度を
見直したと発表しました。

安全性が高い道路での速度の上限を80キロに緩和した一方
周辺の住民が日常的に利用する生活道路では30キロに制限する基準を策定
なかには制限速度60キロだった道路がに生活道路とされ
制限速度30キロに大きく引き下げられた区間が63区間あります。

交通事故は10年で2割減少していますが
生活道路における死傷事故率は幹線道路の約2倍
生活道路における歩行者・自転車の死傷事故率は
幹線道路の約5倍にもなります。

生活道路には信号がない交差点が多いため
幹線道路の抜け道として利用しているドライバーも多く
一時停止の標識を見落としたり、
確認不十分のまま交差点に進入などの不注意で
出会い頭による事故が多発しています。

制限速度を落とす事で交通事故を減らせられるかもしれませんが
どんなに制限速度を下げても速度を出す人は出します。
そして1人がスピードを出せば後続車はそれに続いて
同じくスピードを出してしまいます。

交通の流れにあわせる事も大切ですが
制限速度はしっかり守って安全運転をお願いします。

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